金柏然命人装上了货物，还从新一军驻重庆办事处，调了一个班的士兵，负责押运这几辆汽车和车上的货物，看意思是准备把这几辆新拨发给他们新一军的卡车，从重庆直接开回到广东去。

而金柏然则通过军方，又在重庆军用机场，联系到了一架准备飞往广州的c47运输机，定了几个座位，看样子是打算他本人还坐飞机返回广州去的意思。

军统方面，同样对金柏然的行动也心存巨大的怀疑，在他们看来，金柏然这么做，也有故布迷阵的嫌疑，以新一军目前的情况，距离重庆这么远，完全没必要调几辆卡车，路途遥远的从重庆开回到广州去。

因为即便是现在新一军需要补充装备，也完全没必要从重庆这边，弄几辆卡车，这么路途遥远的开回到广州。

现如今，随着日军投降，中国沿海重新获得了自由通航，很多美援的武器，都不再走印度这边从中印公路运回到中国西南大后方了。

美国的运输船，直接就可以开到广州、上海等地卸货，中印史迪威公路的作用和价值，正在急剧降低，毕竟这条路运送物资，要耗费很大，美国人要先把物资送往印度港口，再从印度的港口，用火车送往列多，再在列多装车，长途跋涉走史迪威公路才能送回到中国云南。

这么做的话，运输成本实在是高的惊人！战时也倒罢了，那时候国内为了获取到国际支援，根本不会在乎成本，要不然的话，也不至于开通驼峰航线，用飞机一趟一趟的朝着国内运送物资，以至于导致损失各种运输机上千架，损失飞行员以及乘机人员两三千人之多。

但是现在日本已经投降了，国内也就不再急迫需要外援的物资了，即便是需要，也大可通过海运，直接运抵到中国沿海城市，不用再走中印公路了。

这也是中印史迪威公路，为何会在投入使用仅仅不足半年的时间之内，便停止了使用，一切都是因为成本的问题，走这条路实在是不划算到了极点。

所以即便是新一军需要卡车，现在也可以就地直接在广州获得外援的装备补充，哪儿需要从重庆再弄几辆卡车，长途劳顿的从重庆开回到广州去？

就算是他们在重庆采办了一些物资，要运回广州，也大可不必走陆路，用卡车运送这些物资去广州，完全可以弄一架运输机，把这些物资和金柏然运回到广州去。

所以在军统看来，金柏然这么做实在是不合常理，故此他们一方面盯紧了刘学勤的时候，同样也没放松半点对金柏然的监控。

而刘学勤和金柏然也权当不知道被军统盯着，依旧按照原定的计划准备着离开重庆。

而他们选择出发的时间，也恰恰是同一天，这样的事情怎么可能这么巧合？于是军统兴奋了起来，觉得这其中一定有鬼，于是调集了精干人马，开始在各处布控。

虽然这次刘学勤和金柏然分别代表了廖耀湘和孙立人，但是军统这次是什么也不顾了，他们可以不动刘学勤和金柏然，但是却绝对不能放过史玲。

就在刘学勤乘坐着一辆租用的小车，到了一处巷子外面，接住了一个人，迅速的上车之后，车子随即便加速朝着预先安排好那条船的小码头驶去。

而刘学勤租用的这辆车后面，立即就出现了两辆吉普车，随即就呼啸着追了上去。

当刘学勤租用的车驶到码头的时候，刘学勤亲自从车后座接下来一个看起来裹得很严实的女子，女子下车之后，刘学勤立即做了个请的手势，带着她朝着靠在码头的船走去。

就在刘学勤带着这个女子准备登船的时候，码头四周哨声四起，接着就呼呼啦啦的涌出来了不少军统的特务，既有便衣，也有军装特务，一个个荷枪实弹的从码头四周冒出来，迅速的包围了码头，而江面上也出现了几条军统的缉私船，朝着码头围堵了过来。