行的！

在海上，如果是海况比较好的时候，风平浪静的，那么在海上开舱门把航天员吊起来，救出来，这样的操作和简单。

但是大海上的天气可不总是风平浪静的，遇到了大风大浪的时候，为了保障宇航员的安全，那个时候就要把返回舱整个捞上来，这样的操作就非常费劲了。

虽然没有选择在海上降落，但神舟的设计中也有考虑到了这个问题，所以返回舱中也设有无线电信号发射机、闪光灯、反光镜、发烟罐和海水染色剂等，以备不时之需的！

但是海上回收的优点也是非常多的，一个是着陆备选范围可以很大，因为只要是海面都可以进行降落，所以对飞船返回精度要求低，飞船或宇航员紧急时随时可以返回，即便偏离预定地点比较远也无所谓。

另外飞船只需使用降落伞减速即可，降落时可以利用海水的缓冲力将速度降为零，而无需反推发动机，对飞船的结构强度要求低，但是对座舱密封性能要求更高。

缺点是飞船有进水沉没的危险，这个是有实例的，在1961年，“水星”4号飞船在亚轨道飞行后降落到海里以后，飞船的返回舱里进水，航天员格里索姆差点淹死。

另外宇航员海面待机的时间较长，很可能造成宇航员晕船，但是这些缺点对无限引力集团来说都不是什么不能解决的问题！

至于如何解决这些问题，先容我卖个关子，等‘天马号’降落的时候大家就知道了，透露了太多消息的话会让大家的期待感降低的，就像剧透一样会让人骂的，我这么可爱的一个女孩子是不会做这么没有道德的一件事的！

好了主持人，前方的报道就是这样，让我们期待‘天马号’成功归来的那一刻吧！这里是可爱的燕子从‘平安归来号’给大家带来的报道！”