文森特-宾利没想到黑云谈判如此直接，难道这就是企业文化。之前可是准备了很多语言和词汇，发现居然全都用不到，还真有一些失落。

不过买家已经表示要速战速决，他们更不会拖延。至少宾利家族还是希望早点摆脱劳斯莱斯的控制，这种日子过得够够的。

文森特-宾利：“对于黑云集团的诚意，以及贵公司的实力。宾利家族从来没有怀疑过，至少我本人非常渴望黑云入主宾利汽车。”

“不过现在有一个麻烦事情需要解决，众所周知，宾利控制权并不在宾利家族。从30年代开始就已经归属劳斯莱斯，而且两家企业有太多牵扯不清的关系。如果黑云汽车收购宾利，那么要注意同劳斯莱斯方面的专利使用权问题。”

文森特-宾利还真没有无的放矢，随着劳斯莱斯与宾利的融合，它们相互之间贴得更紧密了。实际上，从1939年开始，劳斯莱斯和宾利的研发就已经捆绑在一起。在随后的几十年中，宾利陆续推出了S系列、T系列、慕尚等几款车型，其实在这段时间内生产的宾利车型几乎都是劳斯莱斯的翻版，比如1955年推出的宾利S型与劳斯莱斯Silver&nud（银云）除了发动机罩和标志外完全一样，而动力上它们配备了4.9升6缸发动机及4速自动变速箱。该款车型还在1959年和1962年进行了升级改款，分别命名为S2和S3，其中S2主要换装了一个6.2L的8缸发动机，而S3主要针对S2进行了外观及内饰改变，动力上没有变化。

1965年宾利推出了T系列产品，T系列产品是S系列产品的继任者，同样该车是劳斯莱斯Silver&nw银影的翻版，动力上搭载了6.2L 8缸发动机和6.75L 8缸两款发动机，到了1977年，T1产品升级成为T2，升级后的T2主要改进了转向系统、空调和前进气格栅等，在T2推出的同时，劳斯莱斯也推出了Silver&nw银影Ⅱ。

而作为T系列产品的继任者，宾利慕尚在1980年推出，该车一直生产到了1992年，动力上搭载了6.75L劳斯莱斯V8发动机，到了1982年Mulsanne还推出了Mulsanne&n版，增加了涡轮增压器后的6.75L发动机，功率上增加了50%，最大功率达到了298马力，最大扭矩为450牛米，最高时速达到了135英里。

如果不能解决专利使用权问题，那么的确是一件非常麻烦的事请。黑云集团购买宾利，就是为了向高端豪华汽车品牌领域进发。发现很多专利使用不了，还不郁闷死。

其实包子轩有想过这些问题，只是没想到文森特-宾利会提前透露。宾利家族是有多希望黑云集团的收购，至少现在表现的有些迫不及待。

约翰-钱伯斯：“宾利先生，这么说来宾利家族不反对黑云集团的收购邀约。至于劳斯莱斯方面，黑云集团会去沟通。”

这是让他表明态度，如果黑云集团没有收购成功，那么文森特-宾利在公司的日子绝对不会好过。毕竟谁都不喜欢看到一个二五仔留在公司，都没那么大度。

文森特-宾利没有其他选择，至少现在这个时候，必须要坚定信念。要不然很难赢得黑云集团和包子轩的信任；即使这样，对方依旧会对宾利家族产生怀疑，但目前只能一条路走到黑。

文森特-宾利：“黑云集团在实力，以及包子轩先生的经营理念，大家有目共睹。宾利家族不会反对，而且还会积极配合。关于这点请贵公司放心，宾利家族成员一定不会托后腿。不光如此，我还会尽量安抚工人，让他们配合黑云集团的各种行动。”

既然要表明态度，那么就彻底一些。至少让包子轩和黑云高层挑不出任何毛病，此时文森特-宾利已经做好未来规划。