就没闲下来，刚复诵完，徐清这边转弯的坡度已经接近30度，赶忙上手稳住“坡度，坡度，别过了。”

提醒完徐清，又要开始联系进近“蓝天9564，21号起飞了。”

“1000尺！”

“n1！”

油门转为n1方式。

“蓝天9564，标准离场，高度上3900，修正海压1019。”

“标准离场，上3900，1019。”

常教员复诵的同时，高度过了1500尺，开始调u速度，增速收襟翼。

一切稳定，常教员三下五除二地把构型恢复了。

“身子别那么僵啊，你是木头做的吗？”常教员吐槽起来，现在的徐清一脸严肃，如同一块万年不动的臭石头，就差给他身上插几根草了。

徐清也不想僵着啊，可是身子不受脑子控制啊。最关键的是，真机飞起来跟模拟机的手感真的很不一样。以徐清自己的判断，模拟机比真机要好飞多了。

“v2+15！”

“襟翼1！”

“襟翼1速度！”

“襟翼收上！”

常教员一边要帮徐清看着状态，一边还要做程序，同时监听无线电。

“襟翼收上，过渡灯灭，稳定爬升！”

“起飞后检查单！”

常教员抽出检查单，还没读，毒舌又开始了“还飞不飞了，后面的旅客快吐了，开船呢？”

只见常教员一把抓住杆“稳住啊，动来动去干嘛，飞机又不是纸，随风飘啊！”

常教员嚷嚷几句就开始做起飞后检查单。

nl，高度上标准起压6600。”

nl，上标压6600，蓝天9564！”

“过渡高度，标准气压。”

常教员将自己那边和徐清那边以及备用仪表都调成标准气压。

“起飞后检查单继续，标准气压，1，2，3核实了啊，起飞后检查单完成。”

“10000尺，关灯！”

将除频闪灯和防撞灯，其它所有灯给关了，起动电门关闭，飞行关键阶段结束，活动量陡然减少，同时把au也关了。

“差不多了，接上吧。”常教员解开肩带，伸了个懒腰，拍了拍徐清的肩膀。

徐清倒没有立刻接自动驾驶，而是一直等飞机改平稳定后再接上。

“通讯也交给你了。”常教员看后面工作负荷就不大了，将通讯也交黑了徐清。

“接通讯。”徐清接过通讯任务，有些不好意思道“第一次飞，有些不适应。”

常教员虽然一直在吐槽，不过也仅仅限于吐槽。模拟机和真机操纵手感确实差别很大，徐清说得还是有些道理，他也不会真的因为这事生气，谁人还是生下来就会飞呢？

转念一想，好像还真有人生下来就会飞的！

“飞几次再说吧。”常教员倒不是很在意“毕竟不是人人都是陈逸那小子。”