1800 垂直起降超音速战机,必须搞(3 / 3)

力,都受到严重的限制。

“对,搞过。在68年,就成立了专门的课题小组,那也是全世界短距/垂直起降技术发展最火热的时候,只不过,相比正常滑跑起飞的战机,最终没有多少成功的范例……”霍海源把当年国内搞短垂项目的情况告诉了谢凯。

目的就是告诉谢凯,这不是容易搞的。

连国际上那些基础良好的国家,搞出来,也没几款可以投入实用的。

现在几个国家服役的垂直起降战机,技术已经落后,滑跑起飞的固定翼战机,才是未来。

霍海源说的是有道理的。

目前要是搞这个项目,技术难度大不说,也会挤占其他项目的经费。

可不管他怎么说,谢凯都坚决反对:“现在发动机问题不大了,可以由杨伟团队进行设计优化等,准备设计定型;以超7乙为基础,增加2~4个升力发动机,不使用可偏转喷管的涡扇发动机,以此解决技术问题……”谢凯的态度很明确。

没有技术基础,我们可以先搞难度小一些的。

国际上现有的垂直起降战机,大多数都是老式设计。

符合未来发展的机型,雅克141还在继续试飞改进,最终甚至都不会定型就由于苏联解体发展不下去,给美国人做了嫁衣。

美国F22估计刚立项,F35更是没有影子。

现在就开始搞,才能避免以后两栖攻击歼没有影子。

“搞什么?你不是都说了,不瞎搞项目了?”谢凯刚回到首都的办事处不久,岳林就怒气冲冲地找来了。

见面就愤怒地质问谢凯为什么又要上马新的项目。

“岳叔,这可不是上马新项目,而是改型啊。超7的改型工作,肯定要持续不是?无论是气动外型向隐身设计的改型,还是技术性能的提升……”谢凯一脸笑容。

本章完