1238 超-7国际联合生产?很靠谱(2 / 3)

们的想法。

完全就是吃力不讨好的事情。

这几位提出来的国家,都是经济不强,国内市场需求不大的国家。

麦道进入中国,在中国生产组装,国内基础那么好,生产出来的零部件很多都无法满足麦道的要求,最终麦道还得从美国运零部件到中国,使得沪市大飞机生产厂生产出来的麦道MD82飞机成本远高于美国生产的。

运10项目要是这样搞,到时候估计更麻烦。

“这事儿得好好谋划一番,埃及那边估计也想要搞这事儿。机翼,垂尾等这些完全可以交给他们生产……”原本谢凯还在考虑如何从埃及这些国家获得更大的收益。

如果不是被穆巴拉给感动了,真心实意想要帮他们发展基础工业,谢凯还真没想过这个问题。

只盯着国内市场未来的需求,那是要不得的。

一家企业要想获得长足的发展,走国际化道路,那是必须的。

如何利益更大化?人人读

那就只能利益捆绑,目前国际上大飞机市场基本上都是波音、空客、麦道三家的天下,中国本来就被西方国家封锁,要想在航空市场需求量大的欧美国家获得订单,并不是容易的事情。

现在只能寻求市场空白的地方。

市场空白的区域,那些国家都是穷得不行,技术能力也差,欧美国家都瞧不上的。

用技术跟一部分零部件的生产来换市场,那些生产了部分零部件的国家,肯定不好意思去买欧美那些本来就瞧不上他们那点订单,价格要得老高的航空公司的飞机不是?

越想,谢凯觉得这事情越靠谱。

从卡奇拉到阿曼首都马斯喀特的距离并不远,到达的时候,才凌晨两点多。

阿曼这边谢凯已经不是第一次过来,当初伊拉克用原油支付时候,负责油轮安保工作的河蟹佣兵团就驻扎在这边,即使现在,河蟹佣兵团依然有业务联络处在这边,为一些货轮安全保护工作。

谢凯并没有跟河蟹佣兵团的人联系,同样,也没有跟阿曼国防部的官员们见面,从巴黎回来的时候,参展团队将会在阿曼进行空中表演,阿曼苏丹卡布斯也会在那个时候接见谢凯。

这个时候的阿曼,对来自中国的武器装备并没有什么兴趣。整个阿曼空军,全部都是清一色的英国战机。

这些有钱,国防任务不重的阿拉伯国家,都是谢凯计划中的潜在目标客户。

巴基斯坦、埃及跟这些国家的关系都非常友好,谢凯愿意出售生产技术给这两个国家,目的也是为了中东的战机市场。

要抢F16的订单,没有周密的谋划是不行的。

在阿曼这边,参展团队并没有停留多长时间,仅仅两个小时,完成加油工作跟简单的飞机检查后,就再次出发飞往沙特。

7架加满油从阿曼起飞的超7A在阿曼上空就跟三架客机编队,把这几架大飞机围在中间,向着沙特给路过的中国参展飞行团的机场而去。

两架F5E战机在中国参展团队进入沙特领空前就已经在空中等着了,这是由沙特方面安排用来领航的飞机。

“沙特人也有心了,为了怕伤咱们,用他们国内最落后的战机来给咱们领航。”谢凯之前在驾驶舱看着前面领航的两架F5E战机,心中叹了口气。

沙特这个土豪国家,空军装备的大多数都是目前世界最顶级的战机。

来自欧洲的狂风、来自美国的F15,这些飞机如果出现在超7A前面,实在是一种打击。

“……”白彦军等人根本就没有想过这样的问题。

葛明朗倒是不在意,“以后,我们也会有更先进的重型战机的。”

他有这样的信心,整个超7团队都有。

“肯定会有的。也不知道埃及是否说动了