第三百二十六章:跨时代的神器(2 / 4)

本。

而现在……这个滚珠轴承在陈正泰的手里,陈正泰觉得颇为沉重,内轴和外轴之间是一个个滚珠,外轴一旦转动,则里头的滚珠也随之滚动,整个轴承显得极为平滑。

陈正泰把玩了一会儿,兴致勃来“这样的轴承……可以大规模制造吗?”

“钢铁作坊那里,专门制出了磨具,大规模倒磨之后,却还需匠人人工打磨一番,达到精度才可,现在若是生产,一日生产三十副不成问题,只不过……若是再进行一些改良,减少一些工序,培养一批新的匠人等等之后,这产量……定可大规模的增加。”

匠作房这边,可不敢诓骗陈正泰,老老实实的回答。

陈正泰眸光亮了亮,却是道“倘若……倘若将这东西用来连接马车的车轮呢?你看,外轴套在车圈里……这马车……岂不是可以事半功倍了?”

匠作房的几个匠人一愣。

其中一个也是陈家人,一听,眉一挑……他骤然明白了陈正泰的意思。

这个时代,是没有大规模的普及轿子的。只不过在南方,因为山路崎岖,所以出现了舆轿,而此时的经济、政治文化的中心,乃是北方,北方平原较多,因而大多数人习惯了马车,哪怕是皇帝出行,车驾也多以马车为主。

只是这个时代的马车,却颇有几分一言难尽的味道。

一方面,是没有好的轴承,因而轮轴之间摩擦力很大,费马。

另一方面,又因为底盘中没有转轴,所以马车的车厢,大多是两轮。

这也是没有办法的事,毕竟车轴和车轮多为木制,摩擦力大,所以马车在使用时面对泥泞的道路行走起来还是很吃力的!

相比较于四轮马车,两轮马车在这样的路上行走起来要更为快速,而在古代的地面多为凹凸不平,这样的路面,四轮马车走起来的确有些吃力,一匹马是很难拉动的。

何况,四轮马车转向是一个很大的问题。

正因如此,大多马车只有两轮,而这两轮马车舒适性是极差的,坐着很是颠簸,这也是为何到了后来,轿子出现之后,就迅速开始风靡的原因。

而陈正泰的设想很简单,现在有了这轴承,就能将摩擦力大大减小,若是再改进一下马车的底盘,那么就更妥当了。

经陈正泰这么一提,匠作房的人骤然好像有了明悟一般。

手中的这个轴承,且先不说风车,就眼下而言,这马车岂不是可以运用?

陈正泰一再嘱咐“这马车要造出来,定要四个轮子的,车厢可以建的宽大一些,都可以尝试。”

匠人们行动力很强,毕竟……他们已有过许多研究的经验了。

往往寻到了一个方向,立即开始有一个经验丰富的老匠人开始立项,而后开始抽调人手,拨发资金,之后开始将项目分派成许多个小组,负责项目的人则作为总师,进行资源调配和项目的总体进程。

现在轴承出来,陈正泰提出来的概念便可水到渠成。

这不算什么太难的事。

因而很快,一个四轮马车便造好了。

紧接着,便是进行验证和改良,这一切进展的都十分顺利。

尤其是在郊野处,当人们尝试用了滚动轴承的马车之后,发现到这四轮的车马,哪怕是道路泥泞,也绝不会出现吃力的情况。

四只轮子,比二轮而言,人坐在其中,也明显的要舒适得多,甚至可称之为享受了。

虽是四轮,可同样的马,因为有了滚动轴承,居然比两个轮的车马力更强,最大程度的发挥了马力。

于是……一个大马车便制造了出来,车厢不小,外头有着精美的雕饰,里头则铺了舒适的软件,车前挂了一个牌子……孟津陈氏。

过了两日,陈正泰便坐着这车,在薛仁贵骑马的护卫之下,开